湘财证券指出，通过多维度综合对比来看，小米汽车YU7凭借其更为全面且具有前瞻性的技术配置，在智能驾驶感知能力、续航表现等关键指标上展现出一定优势，小米汽车YU7有望吸引一批注重科技属性的消费者。小米YU7的推出有望带动相关产业链的协同发展。建议投资者关注小米汽车产业链中的核心环节，如激光雷达供应商、智能驾驶系统开发商、高性能电池生产商等企业。这些企业有望在小米汽车业务的拓展与深耕过程中，通过技术协同创新、市场联动推广等方式，实现自身业绩的稳步增长与价值提升，分享小米汽车在智能电动汽车领域快速扩张带来的红利。

28日上午，伊朗首都德黑兰举行隆重葬礼，悼念在以伊大****中遇难的60多位高级将领、核科学家、新闻工作者和妇女儿童等，其中包括伊朗武装部队前总参谋长****·巴盖里、伊朗***革命卫队前总司令萨拉米等人。

在行业前景方面，弗若斯特沙利文数据显示，由2020年至2024年，全球智能座舱解決方案产业市场规模由1481亿元增长至3222亿元，复合年增长率为21.4%。在智能座舱系统持续技术升级的驱动下，该产品的渗透率有望进一步提升。预期全球智能座舱解决方案产业于2029年将达到7770亿元，2025年起的复合年增长率将约为18.9%。

周思聪：下半年投资主线预计围绕成长性行业展开，优质的科技资产、新兴消费行业值得关注，成长风格或持续占优。科技领域方面，AI算力、智能驾驶等细分领域是投资主线。2025年智能驾驶渗透率有望快速提升，相关整车厂、汽车电子企业及汽车零部件供应商迎来投资机会。医药领域方面，创新药是核心主线，行业有望迎来系统性投资机会。长期来看，2025年或成为中国创新药估值系统性提升的起点。

其三，”借壳式BD“模式备受质疑。荣昌生物将一款已上市的药品选择用Newco（New company，成立新公司）模式推广，而不是传统意义上的BD，其中可能存在风险。NewCo模式优化了创新药资产与资金匹配的流程，融合了资产交易和股权交易，即BD+融资。这种方式既通过首付款缓解了创新药企的资金困境，又通过持股方式，享受了资产的未来溢价。

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同时，资本市场还是科技企业转型升级的强大助推器。真正的科技强国，需要的是一个由初创企业、领军企业、产业集群共同构成的完整“生态圈”，而非单一的“创新尖兵”。资本市场凭借“孵化—成长—扩张—引领”的全周期陪伴，宛如一位悉心的园丁，精心培育着科技企业，让中国科技型企业在全球产业链重构的浪潮中，逐步构建起具有全球竞争力的科技产业生态。

产品开发中，何涛很快放弃了做 “家庭第二辆摩托车” 的想法。印尼每个家庭平均至少有 1 辆摩托车，大多数摩托车还在用物理钥匙和黑白屏，“相当于中国汽车的手动挡时代”。家庭第二辆车通常比第一辆便宜，对于初创品牌的智能电动车，成本和品牌都无法承担。