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3、库存:一季度港口库存持续增加,一方面由于烯烃装置检修,另一方面船期滞后导致进口量在2月份才开始下降,阶段性发生供需错配。二季度来看,3月伊朗装船开始增加,在5、6月集中到港。下半年预计整体库存维持增加状态,三季度或由于甲醇价格偏强,引起下游负反馈,导致库存增加,四季度预计伊朗冬季限气导致到港量逐步下降,累库速度减慢。