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2025-06-26
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纽约大学交通成本项目提(ti)出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研(yan)究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询(xun)问所有利益相(xiang)关方的需(xu)求，再(zai)拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找(zhao)在 4 小时内(nei)从华盛顿(dun)到(dao)波士顿(dun)的最低成本(ben)方案。其(qi)计划(hua)包括(kuo)少量新建工程和通勤铁路运(yun)营的重大调整(zheng)，总成本约 170 亿美元。考虑(lv)到纽约(yue)空(kong)域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。村超后继有“超”？“苏超”考点你抄不抄？
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