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91夜色
2025-06-25
91夜色
关注汽车行业“反内卷”语境下(xia)零(ling)部件行情的(de)持续(xu)性。6月10日起(qi)，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短(duan)到60天(tian)以(yi)内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车(che)上(shang)下游环节的盈利触底后均有(you)回暖，但竞争格局出现了较大分歧(qi)。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修(xiu)复程度(du)最为突出，其(qi)次是汽车电子电(dian)气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游(you)零部件板块(kuai)的行业集中度分歧最近(jin)一次是在(zai)2022年开始快速(su)拉大，乘用(yong)车行业集中度(du)趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持(chi)续下滑(hua)、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车(che)板块的资(zi)本开支/折旧摊(tan)销(xiao)一度收缩，而(er)零部件(jian)板块的开支持续上行，供(gong)需格局进(jin)一步(bu)变差。此次整(zheng)车环节向(xiang)中上游零部件的让(rang)利，对于缓(huan)解汽车产业(ye)链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板(ban)块一(yi)度反弹，后续(xu)则要观察下半(ban)年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延(yan)续回暖态势。主持人金昀去世年仅43岁，丈夫发声控诉亡妻前同事，消费逝者吃人血馒头
关注汽车行业“反内卷(juan)”语境下零(ling)部件行情的持续性。6月10日起(qi)，多家(jia)头部车企宣布低供应商支付(fu)账期统一缩短到60天以内，有助于缓(huan)解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环(huan)节的盈利触底后(hou)均有(you)回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘(cheng)用车过去三年间ROE的修复程度最为(wei)突出，其次(ci)是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零(ling)部件板块的行业集中度(du)分歧最近一次是(shi)在2022年开始快速(su)拉大，乘(cheng)用车行业集中度(du)趋(qu)稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进(jin)一步加(jia)剧。2024年以来乘用(yong)车(che)板块的资本开支(zhi)/折旧摊销一度收缩，而(er)零部件板(ban)块的开支(zhi)持续上行，供需格局进一步变差。此(ci)次整车环(huan)节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车(che)产业链(lian)上下游格局的(de)利润分配和供(gong)需压(ya)力，意味着积极信(xin)号，板块一度反弹，后续则要观察下半(ban)年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。
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