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2025-06-28
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纽约大学交通成本项目提出(chu)的(de)东海岸高铁新提案，展示了合理规划(hua)的样子。该研究没有照搬美国铁路(lu)公(gong)司的官方方案（先(xian)询问所有利益相关方的(de)需(xu)求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可(ke)能计划），而(er)是(shi)寻找(zhao)在 4 小时内从(cong)华盛顿到波(bo)士顿的(de)最(zui)低成本方案(an)。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大(da)调整，总成(cheng)本约 170 亿美元。考虑到纽(niu)约空域紧(jin)张，这个项目效益巨大，成(cheng)本(ben)也相当合理，还能让大多数通勤者受益。
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