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2025-06-27
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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展(zhan)示了合(he)理规(gui)划的样子。该研(yan)究没有照搬(ban)美国铁路公司的官(guan)方方案（先询问所有利(li)益相关方的需求，再拼凑(cou)成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿(dun)的最低成本方案。其计划包括(kuo)少量新建工程和通勤铁路(lu)运营的重(zhong)大调整，总成本约 170 亿美元。考(kao)虑到纽约空(kong)域紧张，这个项目(mu)效益巨大，成本也相当合理(li)，还能(neng)让大多数通勤者受益。
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