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午夜神马
2025-06-24
午夜神马
关注汽(qi)车行(xing)业“反内卷”语境下零部件行(xing)情的(de)持续性。6月10日起，多(duo)家头部车企宣(xuan)布低(di)供应商(shang)支付账期统一缩短到60天以内(nei)，有助于缓解车(che)企“内卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上(shang)下游环节(jie)的盈利触底后均有(you)回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看(kan)，电动乘用车过去三年间ROE的(de)修复(fu)程(cheng)度最为突出，其次是汽车电子电(dian)气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集(ji)中度(du)分歧最近一(yi)次是在2022年(nian)开始快速拉大，乘用车(che)行(xing)业集中度(du)趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持(chi)续下滑、竞争(zheng)环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊(tan)销(xiao)一度收缩，而零部件板块的开(kai)支持续上(shang)行(xing)，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游(you)零部件的让利，对于缓解汽车(che)产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极(ji)信号，板(ban)块一度反弹，后续则要(yao)观察下半(ban)年汽车行业“反内(nei)卷(juan)”的举措落地，预计会逐(zhu)步(bu)延续(xu)回暖态势。专家:以伊对攻"半斤八两" 美是否进一步介入是真正变量
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