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2025-06-25
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纽约大学交通成本项目提出的东(dong)海岸高铁新提案，展示(shi)了合理规划的样子。该研究没有照(zhao)搬美国铁路(lu)公司(si)的官方(fang)方案（先询(xun)问所有利益相关方的需求，再拼凑(cou)成(cheng)耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小(xiao)时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路(lu)运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张(zhang)，这个项目效益(yi)巨大，成本也相当合理，还(hai)能让大多数通勤者受(shou)益。
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