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2025-06-25
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纽约大学交通成本项目提出的(de)东海岸(an)高铁新提案，展示了合理规划(hua)的样子。该研究没有照搬(ban)美国铁(tie)路公司的(de)官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计(ji)划），而是寻(xun)找在 4 小(xiao)时内从华盛顿到波士(shi)顿的最低成本方案。其计(ji)划包括少量新建工程和通勤铁路(lu)运营的重大调整，总成本(ben)约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相(xiang)当合理，还能(neng)让大多数通勤者受(shou)益。
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