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2025-06-24
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纽约大学交通成(cheng)本(ben)项目提出的东海岸高铁(tie)新提案，展示(shi)了合理(li)规划的样子(zi)。该(gai)研究没有照搬美国铁路公司的官方(fang)方(fang)案（先询问所(suo)有利益相关(guan)方的需求(qiu)，再拼凑成(cheng)耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华(hua)盛顿到波士顿的最低成(cheng)本方案。其计划(hua)包括少量新建工程和通勤铁路(lu)运营(ying)的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益(yi)。
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