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精品久久久久久久久无忧传媒
2025-06-28
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悲剧在于，加州高(gao)铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里(li)）。意大利这(zhe)两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额(e)（相较于飞(fei)机），竞争压低了(le)机票价格(ge)。在这种距离下，许多乘客更青睐火车(che)的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能(neng)频繁停(ting)靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯(si)诺等中间城市(shi) —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往(wang)洛杉矶或(huo)旧金山(shan)的航班。最(zui)后(hou)，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门(men)托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相(xiang)对轻松实现。
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