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精品无码人妻一区二区免费蜜桃
2025-06-24
精品无码人妻一区二区免费蜜桃
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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布(bu)低供应商支付账期统一缩短到60天(tian)以内，有助于缓解车(che)企“内(nei)卷”。虽然2020年以(yi)来汽车上下游环节的盈利触底后均有(you)回暖，但竞争格(ge)局出现了较大分歧。分细分(fen)领(ling)域(yu)来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程(cheng)度最为突出，其次是汽车电子电气(qi)系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块(kuai)的行业集(ji)中度分歧最近一次是在2022年开(kai)始(shi)快速拉大，乘用车行业集中度(du)趋稳并(bing)体(ti)现出(chu)安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞(jing)争环境(jing)进一步加剧(ju)。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销(xiao)一度收缩，而零部件板块的(de)开支持(chi)续上行，供需格局进一步变差。此次(ci)整车环节(jie)向中上游零(ling)部(bu)件的让利，对于缓解汽车产业(ye)链上下(xia)游(you)格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹(dan)，后续则要观察下半年汽车行业“反内(nei)卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖(nuan)态势。
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