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2025-06-27
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纽约大学交通成本项目提出的(de)东海岸(an)高铁新提(ti)案，展示了合理(li)规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关(guan)方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿(yi)美元的不可能(neng)计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到(dao)波士(shi)顿的最低成本方案(an)。其计划(hua)包括少量新建工程和(he)通勤铁路(lu)运营的重大调(diao)整，总成(cheng)本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。
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