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色欲久久人妻内射
2025-06-28
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悲剧在于，加州高铁的基本概念本(ben)极具合理性。洛(luo)杉矶和旧金(jin)山(shan)是两大都(dou)市区，距离相当于(yu)罗马到米兰(lan)（约 380 英里）。意大利这(zhe)两座城市之间的列车占据 68% 的市(shi)场份额（相较于(yu)飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离(li)下，许多乘客更青(qing)睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火(huo)车站(zhan)比机场(chang)更便捷(jie)。列(lie)车(che)还(hai)能频繁(fan)停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯(si)诺等中间城市 —— 这些城市(shi)总(zong)人口庞(pang)大，但单独来看不足以支撑大量飞往(wang)洛杉矶(ji)或旧金山的航班。最后(hou)，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托(tuo)的支线(xian)，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。
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