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不断飙升的(de)成本表明,实现洛杉矶与旧金(jin)山之间现代高铁的愿景从未有过、也永(yong)远(yuan)不会有足够资金(jin)。目前在(zai)建的是加州中央山谷的一段线路(lu),尽管与系统其他部分(fen)相比成本较低,但几乎没有经济价(jia)值。整(zheng)个(ge)项目已沦为 “僵尸(shi)工程(cheng)”—— 加州政坛有(you)影响力的人物既无法拯救它,也无法终止它。而一个不受待见的 “局外(wai)人” 正式终结它,既能让加州民主(zhu)党人借机抱(bao)怨,也能让(rang)他们承认项目无法推进的现实。
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