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精品欧美国产一区二区三区不卡
2025-06-25
精品欧美国产一区二区三区不卡
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关注(zhu)汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的(de)持续性。6月10日起，多家(jia)头部车企宣布低供应商支付账(zhang)期(qi)统一缩短到60天以内，有助于缓解(jie)车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈利触底后均有回(hui)暖，但竞争(zheng)格局出现了较大(da)分歧。分细分领(ling)域来看，电动乘用(yong)车过去三年间ROE的修复程度(du)最为(wei)突出，其次是汽车电(dian)子电气系统(tong)、轮胎轮毂。下游整(zheng)车(che)和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉(la)大，乘用车行业集中度趋稳并(bing)体(ti)现出安(an)全壁垒，零(ling)部件集中(zhong)度持续下滑、竞争(zheng)环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本(ben)开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差(cha)。此次整车(che)环节向中上游零部件的让利，对于缓解(jie)汽(qi)车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车(che)行(xing)业“反内卷”的举措落地(di)，预计会逐步延续回暖态(tai)势。
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