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2025-06-27
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纽约大学交通成本项目提出的(de)东海岸高铁新(xin)提案，展示了合理规划的样(yang)子。该(gai)研究没有照(zhao)搬美国铁路(lu)公司的官方方案（先询问所有利(li)益相关方的需求，再拼凑成耗资(zi) 1170 亿美元的不(bu)可(ke)能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到(dao)波士顿的最低成本方案。其计划包(bao)括少量(liang)新建工程和通(tong)勤铁路(lu)运(yun)营的重大调整，总成本约(yue) 170 亿美元。考(kao)虑到纽约(yue)空域紧张，这个项目效益巨大，成本(ben)也相当合理，还能让大多数(shu)通勤者受益。
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