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2025-06-28
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关(guan)注汽车行业“反内卷”语境下(xia)零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车(che)企宣布低供应商支(zhi)付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车(che)企“内卷”。虽然2020年以来(lai)汽车(che)上下游环节的盈利触底(di)后均有回暖，但竞争格局出现了(le)较大分歧。分细分领域来看(kan)，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车和中上游零(ling)部件(jian)板块的行业(ye)集中度(du)分歧最近一次是在2022年开(kai)始快速(su)拉大，乘用车行业(ye)集中度趋稳并体现出安全壁(bi)垒，零(ling)部(bu)件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车(che)板(ban)块的资(zi)本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件(jian)板块的开支持续上行，供需格(ge)局进一步变差。此次(ci)整车环节向中上游零部件的让利，对(dui)于缓解汽车产业链上下游格局的利润分(fen)配和供需(xu)压力，意味着积(ji)极信号，板块一度反弹，后续(xu)则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。59岁郭富城宣布妻子方媛怀上三胎
关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性😠💞💝👛。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🩳，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🍆🍑🍓。分细分领域来看👚👢🌽👡，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍉，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🥭👛💘🍑、竞争环境进一步加剧🥦。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🩳，而零部件板块的开支持续上行🥾🧡🥒，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👙🍏，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势👿🍉🍈👝。
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