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2025-06-28
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纽约大学交通成本项目提出的东海岸(an)高铁新提案(an)，展(zhan)示了合理规划的样子。该(gai)研究没有照搬美国铁路公司(si)的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成(cheng)本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营(ying)的重大调整，总成(cheng)本约 170 亿美(mei)元(yuan)。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还(hai)能让大多(duo)数通勤者受益。
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