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欧美日韩国产色综合一二三四
2025-06-25
欧美日韩国产色综合一二三四
关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情(qing)的持续(xu)性。6月10日起，多家头部车企宣布(bu)低供(gong)应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内(nei)卷”。虽然2020年以来汽车上下游环(huan)节的(de)盈利触底后均有(you)回(hui)暖，但竞争(zheng)格(ge)局出现了较大(da)分歧。分细(xi)分领域来(lai)看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度(du)最为突(tu)出，其次是汽车电子电气(qi)系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游(you)零部件板块的行业集中度分歧最近一次(ci)是在2022年开始快(kuai)速拉大，乘用(yong)车行业集中(zhong)度趋稳并体现出安全壁垒(lei)，零部件集中度持续(xu)下滑、竞争环(huan)境(jing)进一(yi)步加剧。2024年以来乘用车板(ban)块的资(zi)本开(kai)支/折旧(jiu)摊(tan)销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进(jin)一步变差。此次整车环节向中上游(you)零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分(fen)配和供(gong)需压力，意味(wei)着积极信号，板块一度反弹(dan)，后续则要(yao)观察下半年汽车行业“反内(nei)卷”的举措落地，预计(ji)会逐步延续回暖(nuan)态势。王星越 这是我爸
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