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2025-06-28
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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家(jia)头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内(nei)卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现(xian)了较大分歧。分细(xi)分领域来看，电动乘用车过去三年(nian)间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电(dian)气系统、轮胎轮毂(gu)。下(xia)游整车和中上游零部件板块的行(xing)业集(ji)中(zhong)度分歧最近一次是在(zai)2022年开始快(kuai)速拉(la)大，乘用车行业集中度趋稳并体现(xian)出安(an)全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年以来乘用(yong)车板(ban)块的资本开支(zhi)/折旧摊销一度收缩(suo)，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于(yu)缓解汽(qi)车产业链上下游(you)格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块(kuai)一(yi)度反弹，后续则要观察下半年汽车行(xing)业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续(xu)回暖态势。伊朗首次白天发动袭击 以色列发动距离最长打击 昨夜今晨双方继续施压
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