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2025-06-28
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纽约大学交通成本项目(mu)提出(chu)的东海岸(an)高铁新提案，展示了合理(li)规划的样(yang)子。该研究没有照搬美国铁路公司(si)的官方方案（先询问(wen)所(suo)有利益相关方的需求(qiu)，再拼凑成耗资 1170 亿美元(yuan)的不可能计划），而是寻找在 4 小时(shi)内从华盛(sheng)顿到波(bo)士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约(yue) 170 亿(yi)美元。考虑到纽约(yue)空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理(li)，还能让大多数通勤者受益。
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